<\/noscript><\/a>BRETTEN (KBr).<\/strong> \u201eDas LKW-Aufkommen wird in den n\u00e4chsten Jahren weiter drastisch und sp\u00fcrbar zunehmen. Und die Laster werden sich ihren Weg durch den Kraichgau bahnen – ob mit oder ohne S\u00fcdwestumgehung in Bretten\u201c, sagte FDP-Bundestagskandidat Dr. Christian Jung bei einer Besprechung mit lokalen FDP-Mitgliedern am Mittwoch in Bretten. Eine gro\u00dfr\u00e4umige Entlastungstrasse auf der s\u00fcdwestlichen Gemarkung Brettens sei angesichts dessen die einzige M\u00f6glichkeit, k\u00fcnftige Verkehrsstr\u00f6me in der Region sinnvoll zu kontrollieren. \u201eIm Verbund mit den weiteren Umgehungsstra\u00dfen-Projekten zwischen Bruchsal und Pforzheim bildet die Brettener S\u00fcdwesttangente eine durchg\u00e4ngige Verbindung zwischen der A5 und der A8. Diese Route wird g\u00e4nzlich au\u00dferhalb von Ortschaften und St\u00e4dten verlaufen, was einen unsch\u00e4tzbaren Mehrwert f\u00fcr Anwohner in den Kommunen und besonders Bretten mit sich bringen wird\u201c, sagte Jung.<\/p>\nMit der notwendigen Umgehung Brettens werde keine \u201eErsatzautobahn\u201c neu geschaffen. \u201eDie Ersatzautobahn verl\u00e4uft zu den Sto\u00dfzeiten oder bei Unf\u00e4llen schon jetzt durch Bretten, Bauschlott und Bruchsal.\u201c F\u00fcr bedenklich halten es die Freien Demokraten, wenn die Brettener Gr\u00fcnen nun \u201es\u00fcffisant und mit etwas Schadenfreude\u201c auf eine wahrscheinlich sehr lange Planungsphase verweisen. \u201eWir m\u00fcssen uns gemeinsam f\u00fcr die Zukunftsf\u00e4higkeit der Region Bretten anstrengen, dass die S\u00fcdwestumgehung sehr rasch geplant und gebaut wird.\u201c Besonders die Gr\u00fcnen und das von ihnen gef\u00fchrte baden-w\u00fcrttembergische Verkehrsministerium seien nun neben der CDU aufgefordert, noch mehr Mitarbeiter und Ingenieurskapazit\u00e4ten in den Regierungspr\u00e4sidien zur Verf\u00fcgung zu stellen. Die Freien Demokraten und Christian Jung als Mitglied der Versammlung des Regionalverbandes Mittlerer Oberrhein (RVMO) machen seit Monaten auf diesen Sachverhalt aufmerksam.<\/p>\nIn diesem Zusammenhang sieht die FDP den Verweis auf einen \u201eWannentunnel\u201c in Bretten als gezieltes \u201eAblenkungsman\u00f6ver\u201c, um eine l\u00f6sungsorientierte Planung zu verz\u00f6gern. Denn ein solches Projekt scheide schon allein wegen der erforderlichen Finanzierung durch die Stadt aus. \u201eMan stelle sich vor, was heute in G\u00f6lshausen los w\u00e4re, wenn gr\u00fcne Argumente die dortige Umgehungsstra\u00dfe verhindert h\u00e4tten. Im Gewerbegebiet haben sich viele mittelst\u00e4ndische Firmen mit weltweiten Aktivit\u00e4ten angesiedelt und tolle Arbeitspl\u00e4tze geschaffen. Von solchen Infrastrukturma\u00dfnahmen profitieren wir auch nach Jahren nachhaltig und haben so zum Wohlstand unserer Region beigetragen.\u201c Der zu bef\u00fcrchtende LKW-Kollaps m\u00fcsse ebenso im Brettener S\u00fcden abgewendet werden. Notfalls k\u00f6nne man die neue ortsdurchfahrtsfreie Achse zwischen den Autobahnen 5 und 8 mit einer LKW-Maut belegen, wobei auch bestehende Fahrverbote f\u00fcr LKW schon jetzt besser durchgesetzt werden m\u00fcssten.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Brettener S\u00fcdwestumgehung ist f\u00fcr FDP-Bundestagskandidaten Christian Jung integraler Bestandteil der regionalen Verkehrsplanung BRETTEN (KBr). \u201eDas LKW-Aufkommen wird in den n\u00e4chsten Jahren weiter drastisch und sp\u00fcrbar zunehmen. 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In diesem Zusammenhang sieht die FDP den Verweis auf einen \u201eWannentunnel\u201c in Bretten als gezieltes \u201eAblenkungsman\u00f6ver\u201c, um eine l\u00f6sungsorientierte Planung zu verz\u00f6gern. Denn ein solches Projekt scheide schon allein wegen der erforderlichen Finanzierung durch die Stadt aus. \u201eMan stelle sich vor, was heute in G\u00f6lshausen los w\u00e4re, wenn gr\u00fcne Argumente die dortige Umgehungsstra\u00dfe verhindert h\u00e4tten. Im Gewerbegebiet haben sich viele mittelst\u00e4ndische Firmen mit weltweiten Aktivit\u00e4ten angesiedelt und tolle Arbeitspl\u00e4tze geschaffen. Von solchen Infrastrukturma\u00dfnahmen profitieren wir auch nach Jahren nachhaltig und haben so zum Wohlstand unserer Region beigetragen.\u201c Der zu bef\u00fcrchtende LKW-Kollaps m\u00fcsse ebenso im Brettener S\u00fcden abgewendet werden. Notfalls k\u00f6nne man die neue ortsdurchfahrtsfreie Achse zwischen den Autobahnen 5 und 8 mit einer LKW-Maut belegen, wobei auch bestehende Fahrverbote f\u00fcr LKW schon jetzt besser durchgesetzt werden m\u00fcssten.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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